La inspectarea cordonului de sudură a plăcii laterale a brațului excavatorului pentru coroziune și fisuri, este necesar să se răzuie sau să lustruiască stratul de vopsea și să ruginize pe suprafața cusăturii de sudură. Când observați, atingeți cusătura de sudură cu un ciocan mic și utilizați o lupă pentru a observa dacă este necesar.
1. Cauza fisurilor
Motive pentru fisuri în placa laterală a brațului excavatorului: inclusiv bule, incluziuni de zgură și micro-fisuri în sudura originală în sine. Când excavatorul este supraîncărcat, vor apărea micro-fisuri în sudarea inițială și se extind încet: Tije de sudură în timpul sudării Fisuri cauzate de inconsecvența cu performanța plăcii: Datorită dimensiunii mari a brațului excavatorului, este dificil să se adopte fiabile și măsuri eficiente de încălzire și izolare. Zona întărită a materialului de bază din jurul sudurii nu poate fi îndepărtată complet după sudare, ceea ce duce la o scădere a rezistenței sudurii: Excavator În timpul funcționării, vibrațiile și impactul sunt mari, iar tensiunea neuniformă asupra cordonului de sudură provoacă cusătura de sudură la fisurare.
2. Remediere
Lucrări de pregătire înainte de sudare: Folosiți o roată de șlefuit manual pentru a îndepărta uleiul, vopseaua, rugina etc. din fisurile de sudură originale. Utilizați o mașină de tăiat pentru a tăia fisurile din cordonul de sudură de pe corpul plăcii laterale și curățați zona întărită a metalului de bază care a fost sudat anterior. După rindeluire, utilizați o roată de șlefuit unghiular pentru a netezi incizia (interfața interioară este șlefuită pentru a crea o canelură în formă de V). După curățare și inspecție roz, confirmați că toate fisurile au fost găsite și îndepărtate.
În funcție de condițiile de întreținere existente, selectați electrodul model Φ5mm E5015 (J507) sau E5016 (J506), coaceți-l la 350 de grade timp de 2 ore, apoi izolați-l la 100 de grade pentru a preveni absorbția de umiditate a electrodului. Poate fi luat la nevoie; curentul de sudare este de 190~230A. Datorită grosimii mari a plăcii laterale a excavatorului, partea sudata trebuie preîncălzită la 150 ~ 250 de grade înainte de sudare; în timpul procesului de sudare, pentru sudare pot fi utilizate metode segmentate, simetrice și inverse; în timpul procesului de răcire a cordonului de sudură, sudarea trebuie continuată. Folosiți un ciocan de mână pentru a lovi metalul de sudură pentru a elimina stresul; la sudarea la colțurile plăcilor laterale, pentru a evita defectele arcului, sudarea trebuie efectuată continuu pentru a îmbunătăți starea de tensiune a conexiunii.
După sudare, îndepărtați bine stropii, zgura de sudură, fulgerul de sudură etc., iar armarea sudurii nu trebuie să fie mai mare de 2,5 mm. Inspecția cu particule magnetice se efectuează pe suduri, iar defecte precum fisurile nu sunt permise.
3. Măsuri pentru prevenirea coroziunii sudurii
Slefuiți bine sudurile, îndepărtați rugina și aplicați vopsea antirugină. La șantierul excavației, pentru sudurile ruginite existente, îndepărtarea manuală a ruginii poate fi selectată în funcție de condițiile reale ale excavației. Dezavantajul este că intensitatea forței de muncă a lucrătorilor este mare, iar costul forței de muncă este ridicat. Decaparea poate fi folosită și pentru îndepărtarea ruginii, adică folosind acizi organici ca metodă. Principalul material de bază este amestecat cu materiale compozite, cum ar fi inhibitori de coroziune, agenți tensioactivi, agenți de îndepărtare a ruginii, agenți antirugină și agenți de formare a peliculei pentru a prepara o soluție de decapare cu funcții de îndepărtare a ruginii, antirugină și grund. Prin curățare, poate atinge scopuri de îndepărtare a ruginii și prevenire a ruginii.
În plus, în timpul utilizării, trebuie acordată atenție păstrării excavatorului într-un mediu curat și uscat, menținând o bună ventilație și eliminând gazele corozive și umezeala în timp util.